中新社北京4月24日電 (記者 周銳)中國(guó)在歐盟*鐵路項(xiàng)目匈塞鐵路取得新的重要進(jìn)展。

　　中國(guó)國(guó)家發(fā)改委24日發(fā)布消息稱，在該機(jī)構(gòu)的積極協(xié)調(diào)推動(dòng)下，北京時(shí)間4月24日進(jìn)出口銀行與匈牙利財(cái)政部克服疫情影響，簽署匈塞鐵路匈牙利段貸款協(xié)議，標(biāo)志著匈牙利段即將進(jìn)入實(shí)施階段。

　　匈塞鐵路是中國(guó)—中東歐合作的旗艦項(xiàng)目，是中歐互聯(lián)互通合作的重要組成部分，對(duì)于共建“一帶一路”倡議與歐洲發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接、深化中歐合作具有重要意義。

　　其中，塞爾維亞段全長(zhǎng)142.2公里，已于2018年6月開(kāi)工，由中國(guó)企業(yè)承建，計(jì)劃2022年完工；匈牙利段長(zhǎng)159.4公里，2019年5月中匈企業(yè)聯(lián)合體經(jīng)公開(kāi)招標(biāo)成為項(xiàng)目主承包商并簽署EPC合同。

　　據(jù)介紹，匈塞鐵路是中歐陸海快線的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，布達(dá)佩斯-貝爾格萊德鐵路線將升級(jí)為雙軌電氣化鐵路，從而使匈塞兩國(guó)首都之間行程縮短至三個(gè)半小時(shí)。中國(guó)商品可在到達(dá)希臘比埃雷夫斯港口后直接通過(guò)匈塞鐵路進(jìn)入匈牙利、波蘭等中歐市場(chǎng)，進(jìn)而轉(zhuǎn)入西歐。

　　塞籍接觸網(wǎng)工程師米里沃耶表示，塞爾維亞30多年未曾進(jìn)行過(guò)鐵路提速和修建工程了，從貝爾格萊德到周邊國(guó)家出行越來(lái)越不方便，時(shí)間成本很高，塞爾維亞民眾很希望能夠提升現(xiàn)有鐵路速度和安全性。

　　米里沃耶指出，中國(guó)的高鐵技術(shù)位于世界*行列，塞爾維亞需要中國(guó)的技術(shù)，而中國(guó)也需要在塞爾維亞學(xué)習(xí)如何在歐洲市場(chǎng)拓展業(yè)務(wù)，這是一個(gè)雙贏的工程。

　　白俄羅斯籍工作人員伊莉娜表示，中國(guó)工程師和工人的學(xué)習(xí)能力很強(qiáng)，用了很短的時(shí)間就適應(yīng)了歐洲施工標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)奏，并且很快通過(guò)了歐盟的TSI認(rèn)證，對(duì)于匈塞鐵路的施工把握已經(jīng)漸入佳境，我相信中國(guó)鐵路可以做好這個(gè)工程。(完)

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